ئېغىر تۇرۇبا مەيدانى سىستېمىسى

بىرىنچى نۇقتا ، تەكچىنىڭ ئومۇمىي چوڭقۇرلۇقى (يەنى يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ ئۇزۇنلۇقى) بەك چوڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك. نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئىز قانچە ئۇزۇن بولسا ، بىر تۈرنىڭ ساقلاش بوشلۇقى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ يول ئادەتتە بەك ئۇزۇن ئەمەس. بىرىنچى سەۋەب ، بەك ئۇزۇن ۋاقىت مالنىڭ سىيرىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئىككىنچى سەۋەب ، ئەگەر مال يېتەرلىك بولمىسا ، يۈك قاچىلاشتىن توشۇش ئارىلىقى بەك ئۇزۇن بولىدۇ ، ھەمدە سۈرئىتى ناھايىتى تېز بولىدۇ ، تېرمىنالدا تەۋرىنىش ھادىسىسى بولۇشى مۇمكىن.

ئىككىنچىدىن ، ئەگەر ساقلاش يولى بىر قەدەر ئۇزۇن بولسا ، بەزى نەملەشتۈرگۈچىلەر ئادەتتە يولنىڭ ئوتتۇرىسىغا قويۇلۇپ ، مالنىڭ سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، پەلەمپەيسىمان ماللارنىڭ ئاستىغا سىيرىلىپ كەتكەندە ھەددىدىن زىيادە تەسىر سەۋەبىدىن ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، رېشاتكىنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسىغا بۇففېر ئۈسكۈنىسى ۋە يىغىۋېلىش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىش كېرەك.

ئۈچىنچىسى ، بۇ خىلدىكى تەكشى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئادەتتە ، بۇ خىل تەكچىنىڭ ئېگىزلىكى 6 مېتىر 6 مېتىر ئىچىدە بولۇشى كېرەك ، يەككە پەلەمپەينىڭ ئېغىرلىقى ئادەتتە 1000 كىلوگىرام ئىچىدە كونترول قىلىنىدۇ ، بولمىسا ئۇنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە مەشغۇلاتچانلىقى مەسىلە بولىدۇ.

شۇڭا ئەگەر زاۋۇت ئاز مىقداردا كۆپ مىقداردا مال ساقلاشقا ئېھتىياجلىق بولسا ، ئۇ بەلكىم تارتىش كۈچى دۇكىنىنى ئىشلىتىشى مۇمكىن ، بۇ سىزگە نۇرغۇن پايدا ئېلىپ كېلىدۇ.